128i в природе тоже существует, но отзывы на него были, мама не горюй.
Так все и говорят, в среднем 10 лет, потом машина начинает сыпаться. За эти 15 лет три раза приходили серьезные recalls, все три как близнецы братья, возгорание пожароопасных узлов. Причем от объявления до замены могли пройти и год и два.
Я очень неохотно расстаюсь с вещами, к которым привык, тем более, если они работоспособны. Понимаю. что они уже морально устарели, но ничего поделать с собой не могу. Впрочем, в случае с машиной рывок все-таки получился. Я несколько раз ездил на электрических BMW, но они меня не впечатлили. В моей Тесле ничего лишнего, минималистский дизайн, никаких тебе кожаных кресел, но в нее вложен серьезный интеллектуальный капитал.
Электрические BMW это вообще полное говно. Наши дилеры BMW жену отговаривали от покупки электрической BMW, мотривируя тем что если они нам такую машину продадут, то конец нашим тесным взаимоотношениям, а мы у них купили не одну и не две и даже не три машины.
Надо же, какие дилеры порядочные! Тесла вынудила практически все компании разработать свои собственные электрические машины, но ничего путного из этого не получилось.
Любопытно, что среди молодых професионалов есть тенденция покупать Rivian из желания "выделиться" по сравнению с "Тесла-стадом", хотя большего уродца трудно представить.
Порядочность тут не причем, банальный расчет. Они понимают что после продажи моей жене электрического BMW, ни жена, ни я, ни мой старший сын к ним не ногой. Им же лучше сохранить трёх постоянных клиентов чем продать одну машину; они нам так больше продадут. У одного из моих подчиненных есть как раз такой Rivian; он месяц ездит, а два чинит. Причем он живет в Пенсильвании, а центр по ремонту Rivian в NYC, радости у него, не описать. Им самое то делать фургоны для Amazon и FedEx. Самая хорошая электромашина это Lucid Air.
К сожалению, за удовольствие приходится платить, страховка подскочила в два раза. Частично из за того, что страховая цена старой машины была 4300, ровно столько мне и дали в trade-in.
Вы будете смеяться, но в день сдачи\покупки опять катушка вылетела. Ну все думаю, плакал твой trade-in. К счастью, тест-драйв они не делают, а оценка делается заранее через программу. Пробег маленький, аварий за все время ни одной не было, снимки прилагаются.
Перед оформлением бумаг продавец попросил ключ, чтобы завести машину и считать показания одометра. Что делать, дал ему ключ, смотрю, идет обратно. Ясно, увидел ошибку "service soon" на dashboard. Оказывается, не смог завести, что спрашиваю, никогда на машине с ручником не ездили, так оно и есть. Ладно говорю, сейчас заведу. Сел в машину, отжал сцепление, завел машину и продиктовал mileage (само собой, прикрывая dashboard рукой).
Вот что животворящая ручная трансмиссия делает! Как говорил один мой друг сыну, настоящие мужчины на автомате не ездят, а в наших краях еще и отличное противоугонное средство. У BMW осталась единственная и дорогущая модель с ручной трансмиссией, а скоро и ее не будет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2025-04-03 08:37 pm (UTC)Я перепутал, у меня тоже был 328i Е90.
128i в природе тоже существует, но отзывы на него были, мама не горюй.
Так все и говорят, в среднем 10 лет, потом машина начинает сыпаться. За эти 15 лет три раза приходили серьезные recalls, все три как близнецы братья, возгорание пожароопасных узлов. Причем от объявления до замены могли пройти и год и два.
Я очень неохотно расстаюсь с вещами, к которым привык, тем более, если они работоспособны. Понимаю. что они уже морально устарели, но ничего поделать с собой не могу. Впрочем, в случае с машиной рывок все-таки получился. Я несколько раз ездил на электрических BMW, но они меня не впечатлили. В моей Тесле ничего лишнего, минималистский дизайн, никаких тебе кожаных кресел, но в нее вложен серьезный интеллектуальный капитал.
no subject
Date: 2025-04-03 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2025-04-03 09:35 pm (UTC)Надо же, какие дилеры порядочные! Тесла вынудила практически все компании разработать свои собственные электрические машины, но ничего путного из этого не получилось.
Любопытно, что среди молодых професионалов есть тенденция покупать Rivian из желания "выделиться" по сравнению с "Тесла-стадом", хотя большего уродца трудно представить.
no subject
Date: 2025-04-03 09:47 pm (UTC)У одного из моих подчиненных есть как раз такой Rivian; он месяц ездит, а два чинит. Причем он живет в Пенсильвании, а центр по ремонту Rivian в NYC, радости у него, не описать. Им самое то делать фургоны для Amazon и FedEx. Самая хорошая электромашина это Lucid Air.
no subject
Date: 2025-04-03 10:11 pm (UTC)К сожалению, за удовольствие приходится платить, страховка подскочила в два раза. Частично из за того, что страховая цена старой машины была 4300, ровно столько мне и дали в trade-in.
Вы будете смеяться, но в день сдачи\покупки опять катушка вылетела. Ну все думаю, плакал твой trade-in. К счастью, тест-драйв они не делают, а оценка делается заранее через программу. Пробег маленький, аварий за все время ни одной не было, снимки прилагаются.
Перед оформлением бумаг продавец попросил ключ, чтобы завести машину и считать показания одометра. Что делать, дал ему ключ, смотрю, идет обратно. Ясно, увидел ошибку "service soon" на dashboard. Оказывается, не смог завести, что спрашиваю, никогда на машине с ручником не ездили, так оно и есть. Ладно говорю, сейчас заведу. Сел в машину, отжал сцепление, завел машину и продиктовал mileage (само собой, прикрывая dashboard рукой).
Вот что животворящая ручная трансмиссия делает! Как говорил один мой друг сыну, настоящие мужчины на автомате не ездят, а в наших краях еще и отличное противоугонное средство. У BMW осталась единственная и дорогущая модель с ручной трансмиссией, а скоро и ее не будет.
no subject
Date: 2025-04-03 08:50 pm (UTC)