Хороший срок! Мы, как только дом купили, приобрели примерно такого же по возрасту старца) Ездит, уже 3 года, норм. Меня только муж за руль не пускает, боится, что от моего "стиля езды" он сразу же развалится:) Старый тоже электричка?
Срок-то хороший, но километры на счетчике не очень хорошие, всего 64 тысячи. При хорошем уходе BMW должен без проблем ездить как минимум до 150000. К сожаление, возраст возобладал над пробегом, стали рушиться пластиковые детали вроде катушек зажигания.
Старый был классический i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем без всяких затей типа турбонаддува.
Ностальгия! У меня тоже была 328i Е90 с трехлитровой рядной шестеркой, отличная машина была. И тоже начались проблемы с катушками, но 15 лет я не наездил, продал после 8.
128i в природе тоже существует, но отзывы на него были, мама не горюй.
Так все и говорят, в среднем 10 лет, потом машина начинает сыпаться. За эти 15 лет три раза приходили серьезные recalls, все три как близнецы братья, возгорание пожароопасных узлов. Причем от объявления до замены могли пройти и год и два.
Я очень неохотно расстаюсь с вещами, к которым привык, тем более, если они работоспособны. Понимаю. что они уже морально устарели, но ничего поделать с собой не могу. Впрочем, в случае с машиной рывок все-таки получился. Я несколько раз ездил на электрических BMW, но они меня не впечатлили. В моей Тесле ничего лишнего, минималистский дизайн, никаких тебе кожаных кресел, но в нее вложен серьезный интеллектуальный капитал.
Электрические BMW это вообще полное говно. Наши дилеры BMW жену отговаривали от покупки электрической BMW, мотривируя тем что если они нам такую машину продадут, то конец нашим тесным взаимоотношениям, а мы у них купили не одну и не две и даже не три машины.
Надо же, какие дилеры порядочные! Тесла вынудила практически все компании разработать свои собственные электрические машины, но ничего путного из этого не получилось.
Любопытно, что среди молодых професионалов есть тенденция покупать Rivian из желания "выделиться" по сравнению с "Тесла-стадом", хотя большего уродца трудно представить.
Порядочность тут не причем, банальный расчет. Они понимают что после продажи моей жене электрического BMW, ни жена, ни я, ни мой старший сын к ним не ногой. Им же лучше сохранить трёх постоянных клиентов чем продать одну машину; они нам так больше продадут. У одного из моих подчиненных есть как раз такой Rivian; он месяц ездит, а два чинит. Причем он живет в Пенсильвании, а центр по ремонту Rivian в NYC, радости у него, не описать. Им самое то делать фургоны для Amazon и FedEx. Самая хорошая электромашина это Lucid Air.
К сожалению, за удовольствие приходится платить, страховка подскочила в два раза. Частично из за того, что страховая цена старой машины была 4300, ровно столько мне и дали в trade-in.
Вы будете смеяться, но в день сдачи\покупки опять катушка вылетела. Ну все думаю, плакал твой trade-in. К счастью, тест-драйв они не делают, а оценка делается заранее через программу. Пробег маленький, аварий за все время ни одной не было, снимки прилагаются.
Перед оформлением бумаг продавец попросил ключ, чтобы завести машину и считать показания одометра. Что делать, дал ему ключ, смотрю, идет обратно. Ясно, увидел ошибку "service soon" на dashboard. Оказывается, не смог завести, что спрашиваю, никогда на машине с ручником не ездили, так оно и есть. Ладно говорю, сейчас заведу. Сел в машину, отжал сцепление, завел машину и продиктовал mileage (само собой, прикрывая dashboard рукой).
Вот что животворящая ручная трансмиссия делает! Как говорил один мой друг сыну, настоящие мужчины на автомате не ездят, а в наших краях еще и отличное противоугонное средство. У BMW осталась единственная и дорогущая модель с ручной трансмиссией, а скоро и ее не будет.
Почему то бмв любят начать сыпаться. У нас давно была 750, потом что-то в ней сломалось, и какое-то время мы только на нее и работали: то какие-то трубочки для коробки, то еще что-то, и так каждый месяц. Теперь уже третий вольво. Очень нравится. У них есть инженерное бюро Polystar и что-то они там делают, чтобы она быстрее разгонялась и быстрее бегала. На планшете — интернет. Вообщем чудо машина. Я думала, что мы уже прошлую не будем менять, но планшет добил, захотелось попользоваться современным аппаратом.
Будем надеяться, что прослужит долго. Это большая дилемма, менять работающую, но морально устаревшую машину на новую. Вольво сначал купил Форд в 1999, а потом продал в 2010 китайцам. Старые Вольво были настолько надежные, что работали по 20 лет, наш знакомый за все время только одну лампочку сменил. Но, как говорится, раньше были времена, а теперь моменты.
Быстро бегает ваша машина за счет турбины, она под давлением подает выхлопные газы обратно в цилиндры и увеличивает отбираемую мощность. У нас был такой же СААБ, бегал он как породистая лошадь, но из ремонта мы не вылезали. Та же история, был куплен GE, потом GE продало его китайцам, и после этого, в отличие от Вольво, бренд перестал существовать. На сегодняшний день он стал антикварным автомобилем и есть фанаты, которые модернизируют их и продолжают ездить.
Забавно, что в свое время и СААБ и Вольво были популярны среди интеллигенции, своего рода желание выделиться и протест против фордов и шевроле, на которых ездил простой народ. Это очень хорошо видно в фильмах 70-ых и 80-ых.
Там не только бензин, не надо масло менять, охлаждающую жидкость и много чего еще.
Автовождение становится все лучше и лучше, оно может быть спасением для пожилых людей, взял и поехал к врачу или внучков навестить. Пожилых людей становится все больше, в том числе и одиноких.
Хотя роботы это дальний прицел, но это тоже вполне реально, поднять, принести, выкатить инвалидное кресло.
Об том и речь, в смысле — моя надежда, что на такой проще будет ездить. Для меня еще огромный плюс — тихо! Приезжал товарищ (из Праги), немного помогала ему с документами, ездили в Мюнхен. Сели — поехали — и тишина! Аж ахнула, для меня это очень важно. Наша раздолбайка тарахтит. Но и с заправками! Они из Праги должны всякий раз делать остановку, минут так на 40-50. Дети (маленькие) только радуются, на площадке мак-дональдса потусить. Нам с ним в Мюнхене перез возвращением тоже посидеть в кафе пришлось. Не страшно, такое, принудительное время на общение:) А у нас, в Ргбрг еще, он постоянно метался, искал где заправиться. Кстати, сказал, что просто из электрической розетки, если есть в гараже, — тоже можно!
Да, можно из обычной розетки, просто очень долго. У меня в гараже как промежуточный вариант установлен wall charger, который подключается непосредственно к щитку и обепечивает ток зарядки 50 ампер, часа за 4 батарея заряжается полностью.
К сожалению, в старых домах установка такого зарядника может быть проблемой, приходится щиток менять.
Классно выглядит! У нас щиток как раз новый, мы поменяли всю электрику в доме. И точно помню, что муж обсуждал с электриком вариант, чтобы зарядка для электрички была в гараже. Но это все розовые мечты были, на тот момент. Так же как и электро-батареи на крыше. Скорее всего все останется как есть.
Если щиток новый, проблем не будет. Добавляется еще один автомат, ну и электрику придется заплатить за установку. Для небольших поездок даже этого не надо, просто подключаете автомобиль к обычной розетке.
Вообще, полезно, что называется, "думать вперед", заранее оборудовать дом, чтобы в нем было комфортно жить когда вы вступите в ваши "золотые годы". Идея "smart home" продвигается медленно, но за ним будущее. И это не только включать и выключать свет, но и много чего другого. Даже такая мелочь, как напоминание взять принять пилюльку. Вся технология давно отработана, просто нужно время. Особенно это актуально для пожилых одиноких людей. Умный дом будет следить за изменениям в вашей жизни, когда встаете, когда ложитесь. Датчики в стене будут проверять, не стали ли вы припадать на одну ногу. Холодильник предупредит о просроченной еде и так далее. В Японии пошли еще дальше, встраивают в унитаз специальные сенсоры, которые следят за вашем здоровьем. Короче, тут начать и кончить.
Нууууу! Это не про Германию, сам знаешь) На самом деле, я не думаю, что мы останемся здесь, в этом доме "до конца". Скорее всего нет, это временное решение. Самое важное — врачи, кот. здесь нет. Может, конечно, насобачимся всё делать онлайн, рецепты/ лекарства заказывать, а к спецу на контроль пару раз в год, можно и поездить. В общем, да, впереди "самое интересное"... Есть такой немецкий фильм, довольно дурацкий, но название точное: "Стареть — это не для слабаков".
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2025-04-03 07:15 pm (UTC)Хороший срок! Мы, как только дом купили, приобрели примерно такого же по возрасту старца) Ездит, уже 3 года, норм. Меня только муж за руль не пускает, боится, что от моего "стиля езды" он сразу же развалится:) Старый тоже электричка?
no subject
Date: 2025-04-03 07:58 pm (UTC)Срок-то хороший, но километры на счетчике не очень хорошие, всего 64 тысячи. При хорошем уходе BMW должен без проблем ездить как минимум до 150000. К сожаление, возраст возобладал над пробегом, стали рушиться пластиковые детали вроде катушек зажигания.
Старый был классический i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем без всяких затей типа турбонаддува.
no subject
Date: 2025-04-03 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2025-04-03 08:37 pm (UTC)Я перепутал, у меня тоже был 328i Е90.
128i в природе тоже существует, но отзывы на него были, мама не горюй.
Так все и говорят, в среднем 10 лет, потом машина начинает сыпаться. За эти 15 лет три раза приходили серьезные recalls, все три как близнецы братья, возгорание пожароопасных узлов. Причем от объявления до замены могли пройти и год и два.
Я очень неохотно расстаюсь с вещами, к которым привык, тем более, если они работоспособны. Понимаю. что они уже морально устарели, но ничего поделать с собой не могу. Впрочем, в случае с машиной рывок все-таки получился. Я несколько раз ездил на электрических BMW, но они меня не впечатлили. В моей Тесле ничего лишнего, минималистский дизайн, никаких тебе кожаных кресел, но в нее вложен серьезный интеллектуальный капитал.
no subject
Date: 2025-04-03 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2025-04-03 09:35 pm (UTC)Надо же, какие дилеры порядочные! Тесла вынудила практически все компании разработать свои собственные электрические машины, но ничего путного из этого не получилось.
Любопытно, что среди молодых професионалов есть тенденция покупать Rivian из желания "выделиться" по сравнению с "Тесла-стадом", хотя большего уродца трудно представить.
no subject
Date: 2025-04-03 09:47 pm (UTC)У одного из моих подчиненных есть как раз такой Rivian; он месяц ездит, а два чинит. Причем он живет в Пенсильвании, а центр по ремонту Rivian в NYC, радости у него, не описать. Им самое то делать фургоны для Amazon и FedEx. Самая хорошая электромашина это Lucid Air.
no subject
Date: 2025-04-03 10:11 pm (UTC)К сожалению, за удовольствие приходится платить, страховка подскочила в два раза. Частично из за того, что страховая цена старой машины была 4300, ровно столько мне и дали в trade-in.
Вы будете смеяться, но в день сдачи\покупки опять катушка вылетела. Ну все думаю, плакал твой trade-in. К счастью, тест-драйв они не делают, а оценка делается заранее через программу. Пробег маленький, аварий за все время ни одной не было, снимки прилагаются.
Перед оформлением бумаг продавец попросил ключ, чтобы завести машину и считать показания одометра. Что делать, дал ему ключ, смотрю, идет обратно. Ясно, увидел ошибку "service soon" на dashboard. Оказывается, не смог завести, что спрашиваю, никогда на машине с ручником не ездили, так оно и есть. Ладно говорю, сейчас заведу. Сел в машину, отжал сцепление, завел машину и продиктовал mileage (само собой, прикрывая dashboard рукой).
Вот что животворящая ручная трансмиссия делает! Как говорил один мой друг сыну, настоящие мужчины на автомате не ездят, а в наших краях еще и отличное противоугонное средство. У BMW осталась единственная и дорогущая модель с ручной трансмиссией, а скоро и ее не будет.
no subject
Date: 2025-04-03 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2025-04-04 03:22 am (UTC)Теперь уже третий вольво. Очень нравится. У них есть инженерное бюро Polystar и что-то они там делают, чтобы она быстрее разгонялась и быстрее бегала. На планшете — интернет. Вообщем чудо машина. Я думала, что мы уже прошлую не будем менять, но планшет добил, захотелось попользоваться современным аппаратом.
no subject
Date: 2025-04-04 03:52 am (UTC)Будем надеяться, что прослужит долго. Это большая дилемма, менять работающую, но морально устаревшую машину на новую. Вольво сначал купил Форд в 1999, а потом продал в 2010 китайцам. Старые Вольво были настолько надежные, что работали по 20 лет, наш знакомый за все время только одну лампочку сменил. Но, как говорится, раньше были времена, а теперь моменты.
Быстро бегает ваша машина за счет турбины, она под давлением подает выхлопные газы обратно в цилиндры и увеличивает отбираемую мощность. У нас был такой же СААБ, бегал он как породистая лошадь, но из ремонта мы не вылезали. Та же история, был куплен GE, потом GE продало его китайцам, и после этого, в отличие от Вольво, бренд перестал существовать. На сегодняшний день он стал антикварным автомобилем и есть фанаты, которые модернизируют их и продолжают ездить.
Забавно, что в свое время и СААБ и Вольво были популярны среди интеллигенции, своего рода желание выделиться и протест против фордов и шевроле, на которых ездил простой народ. Это очень хорошо видно в фильмах 70-ых и 80-ых.
i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем
Date: 2025-04-04 08:06 pm (UTC)Я, увы, ничего этого не понимаю, только вижу, что нет "дверцы" к бензобаку — куда бензин заливать)
Буквально сегодня вела с соседом беседу, что обязательно надо начинать ездить, чем дальше — тем будет хуже с этим...
Re: i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем
Date: 2025-04-04 09:07 pm (UTC)Там не только бензин, не надо масло менять, охлаждающую жидкость и много чего еще.
Автовождение становится все лучше и лучше, оно может быть спасением для пожилых людей, взял и поехал к врачу или внучков навестить. Пожилых людей становится все больше, в том числе и одиноких.
Хотя роботы это дальний прицел, но это тоже вполне реально, поднять, принести, выкатить инвалидное кресло.
спасением для пожилых
Date: 2025-04-05 08:30 am (UTC)Об том и речь, в смысле — моя надежда, что на такой проще будет ездить. Для меня еще огромный плюс — тихо! Приезжал товарищ (из Праги), немного помогала ему с документами, ездили в Мюнхен. Сели — поехали — и тишина! Аж ахнула, для меня это очень важно. Наша раздолбайка тарахтит. Но и с заправками! Они из Праги должны всякий раз делать остановку, минут так на 40-50. Дети (маленькие) только радуются, на площадке мак-дональдса потусить. Нам с ним в Мюнхене перез возвращением тоже посидеть в кафе пришлось. Не страшно, такое, принудительное время на общение:) А у нас, в Ргбрг еще, он постоянно метался, искал где заправиться. Кстати, сказал, что просто из электрической розетки, если есть в гараже, — тоже можно!
Re: спасением для пожилых
Date: 2025-04-05 11:56 am (UTC)Да, можно из обычной розетки, просто очень долго. У меня в гараже как промежуточный вариант установлен wall charger, который подключается непосредственно к щитку и обепечивает ток зарядки 50 ампер, часа за 4 батарея заряжается полностью.
К сожалению, в старых домах установка такого зарядника может быть проблемой, приходится щиток менять.
Re: спасением для пожилых
Date: 2025-04-05 04:19 pm (UTC)Классно выглядит! У нас щиток как раз новый, мы поменяли всю электрику в доме. И точно помню, что муж обсуждал с электриком вариант, чтобы зарядка для электрички была в гараже. Но это все розовые мечты были, на тот момент. Так же как и электро-батареи на крыше. Скорее всего все останется как есть.
Re: спасением для пожилых
Date: 2025-04-05 04:42 pm (UTC)Если щиток новый, проблем не будет. Добавляется еще один автомат, ну и электрику придется заплатить за установку. Для небольших поездок даже этого не надо, просто подключаете автомобиль к обычной розетке.
Вообще, полезно, что называется, "думать вперед", заранее оборудовать дом, чтобы в нем было комфортно жить когда вы вступите в ваши "золотые годы". Идея "smart home" продвигается медленно, но за ним будущее. И это не только включать и выключать свет, но и много чего другого. Даже такая мелочь, как напоминание взять принять пилюльку. Вся технология давно отработана, просто нужно время. Особенно это актуально для пожилых одиноких людей. Умный дом будет следить за изменениям в вашей жизни, когда встаете, когда ложитесь. Датчики в стене будут проверять, не стали ли вы припадать на одну ногу. Холодильник предупредит о просроченной еде и так далее. В Японии пошли еще дальше, встраивают в унитаз специальные сенсоры, которые следят за вашем здоровьем. Короче, тут начать и кончить.
сенсоры, которые следят за здоровьем!!!
Date: 2025-04-05 04:58 pm (UTC)Нууууу! Это не про Германию, сам знаешь) На самом деле, я не думаю, что мы останемся здесь, в этом доме "до конца". Скорее всего нет, это временное решение. Самое важное — врачи, кот. здесь нет. Может, конечно, насобачимся всё делать онлайн, рецепты/ лекарства заказывать, а к спецу на контроль пару раз в год, можно и поездить. В общем, да, впереди "самое интересное"... Есть такой немецкий фильм, довольно дурацкий, но название точное: "Стареть — это не для слабаков".
Re: сенсоры, которые следят за здоровьем!!!
Date: 2025-04-05 05:29 pm (UTC)Актуальное название, а про немецких врачей одни ужасы рассказывают. Врачи старой школы уходят на пенсию, а новые...