Ну как, потому что нравится, заодно и окружающую среду сохраняю, ничего не ревет и не пердит, не надо бензин заливать. Причем, я хоть и в возрасте, но в душе мальчик, мне нравится приемистость машины и как быстро она умеет разгоняться.
Я даже больше скажу, это машина на старость, отвезет тебя к врачу и в магазин, в тот же бассейн или к друзьям. FSD там еще далек от совершенства, за ним пока надо присматривать, но с каждым годом он становится все лучше и совершеннее. На Тесле свет клином не сошелся, есть и другие производители. Состоятельная молодежь покупает уродливой Rivian, чтобы выделить себя из Tesla sheep.
За электрическими машинами будущее, и чем скорее бензиновые перделки отправятся на переплавку, тем лучше.
Все происшествия с Теслами пресса сознательно разгоняет по максимуму, но забывает рассказать как Тесла спасает жизни, реакция у нее побыстрее человеческой, и главное, она на несколько секунд просчитывает возможное развитие ситуации на дороге и принимает меры.
Когда-то давно я ходил на кооперативные курсы по вождению. Вели их молодые преподаватели из Автодорожного института. Рассказывали про интересное исследование, которые они проводили на московских автобазах. Брались во внимание скорость реакции, возраст, опыт вождения и так далее. Выяснилась интересная особенность, скорость реакции у пожилых водителей была существенно ниже, но...в аварии они практически не попадали. Стали разбираться, выяснилось что у пожилых водителей с годами развивалось способность прогнозирования и анализа возможных ситуаций на дороге. Да, скорость реакции важна при чрезвычайных ситуациях на дороге, вот только эти опытные водители в эти самые "чрезвычайные ситуации" просто не попадали, заранее предпринимали необходимые меры предосторожности.
Добрую половину программного обеспечения Теслы занимает адаптивная система анализа дорожной ситуации. Они ее называют модным словом, Neural Network
Neural Networks:
Tesla employs deep neural networks for tasks like semantic segmentation, object detection, and monocular depth estimation, enabling the vehicles to understand their surroundings.
Imitation Learning:
Tesla's approach to AI development is based on "imitation learning," where algorithms learn from the decisions, reactions, and movements of millions of actual drivers.
То есть, когда я еду, Тесла запоминает мои решения. Если по какой-то причине я прерываю автоматическое вождение, Тесла спрашивает, почему я это сделал. Так накапливается опыт миллионов водителей, который позволяет совершенствовать систему и улучшать безопасность.
Оно конечно, за Теслой стоит человек, имя которого приличным людям нельзя произносить, но над Теслой работали десятки тысяч человек и эта машина на сегодняшний день лучшая в "мире электричества".
спасибо за подробное обьяснение. Это типа самоходная коляска, куда скажешь, туда везет? Я бы не против, серьезно, но пусть технология подрастет и созреет. И у этого морального урода я никогда ничего не куплю, я лучше на корове пахать буду. У нас некоторые купили Теслу, недовольны все. Нам, в частности, не подойдет, потому что на длинные расстояния как? Заряжаться, что ли, у каждого туалета? Как вы доехали до ВБич, вам наверное, заряжаться пришлось?
Ну да, куда скажешь, туда и везет, еще и с ветерком, если дать соответствующее указание. Что касается технологии, то всегда были early adopters. Я, например, скачивал фильмы через интернет еще 25 лет назад, а сейчас этим никого не удивишь. Первая версия автопилота, чтобы просто держать дистанцию на дороге, появилась еще в 2016 году, FSD в 2020 и продолжает двигаться семимильными шагами.
Что касается использования технологии или процедур созданных не самыми приятными людьми, глупо от них только поэтому отказываться. От того же анализа ДНК, хотя один из его создателей почище Маска речи толкает. Или процедура спасения людей, оказавшихся в ледяной воде, если начать их отогревать, это верная смерть, сердце отказывет. С точностью наоборот, надо помещать в ванну со льдом. Догадываетесь, кто эту технологию разработал?
Что касается нашей поездки в Virginia Beach, доехали с оставшимся зарядом 54% от полного. В правильных отелях теперь имеютcя destination chargers и за ночь зарядили до 95%. Если бы приспичило сразу куда-то ехать, недалеко есть supercharger, там этот процесс занял бы полчаса, как раз чтобы кофейку попить и сходить куда надо. Заряжать до 100% не рекомендуется, нужно оставить место для "самозарядки", машина подзаряжает батарею обратно во время торможения. Денег за зарядку не взяли, что было очень мило с их стороны.
это у вас такое хобби - тестировать новые технологии. Нам эта шайтан-арба точно не подойдет. Стесняет сободу и требует обсуживания, словно это еще один пет. Будете еще поблизости - свистните!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2025-04-04 10:58 pm (UTC)Ну как, потому что нравится, заодно и окружающую среду сохраняю, ничего не ревет и не пердит, не надо бензин заливать. Причем, я хоть и в возрасте, но в душе мальчик, мне нравится приемистость машины и как быстро она умеет разгоняться.
Я даже больше скажу, это машина на старость, отвезет тебя к врачу и в магазин, в тот же бассейн или к друзьям. FSD там еще далек от совершенства, за ним пока надо присматривать, но с каждым годом он становится все лучше и совершеннее. На Тесле свет клином не сошелся, есть и другие производители. Состоятельная молодежь покупает уродливой Rivian, чтобы выделить себя из Tesla sheep.
За электрическими машинами будущее, и чем скорее бензиновые перделки отправятся на переплавку, тем лучше.
Все происшествия с Теслами пресса сознательно разгоняет по максимуму, но забывает рассказать как Тесла спасает жизни, реакция у нее побыстрее человеческой, и главное, она на несколько секунд просчитывает возможное развитие ситуации на дороге и принимает меры.
Когда-то давно я ходил на кооперативные курсы по вождению. Вели их молодые преподаватели из Автодорожного института. Рассказывали про интересное исследование, которые они проводили на московских автобазах. Брались во внимание скорость реакции, возраст, опыт вождения и так далее. Выяснилась интересная особенность, скорость реакции у пожилых водителей была существенно ниже, но...в аварии они практически не попадали. Стали разбираться, выяснилось что у пожилых водителей с годами развивалось способность прогнозирования и анализа возможных ситуаций на дороге. Да, скорость реакции важна при чрезвычайных ситуациях на дороге, вот только эти опытные водители в эти самые "чрезвычайные ситуации" просто не попадали, заранее предпринимали необходимые меры предосторожности.
Добрую половину программного обеспечения Теслы занимает адаптивная система анализа дорожной ситуации. Они ее называют модным словом, Neural Network
Neural Networks:
Tesla employs deep neural networks for tasks like semantic segmentation, object detection, and monocular depth estimation, enabling the vehicles to understand their surroundings.
Imitation Learning:
Tesla's approach to AI development is based on "imitation learning," where algorithms learn from the decisions, reactions, and movements of millions of actual drivers.
То есть, когда я еду, Тесла запоминает мои решения. Если по какой-то причине я прерываю автоматическое вождение, Тесла спрашивает, почему я это сделал. Так накапливается опыт миллионов водителей, который позволяет совершенствовать систему и улучшать безопасность.
Оно конечно, за Теслой стоит человек, имя которого приличным людям нельзя произносить, но над Теслой работали десятки тысяч человек и эта машина на сегодняшний день лучшая в "мире электричества".
no subject
Date: 2025-04-05 05:12 am (UTC)У нас некоторые купили Теслу, недовольны все. Нам, в частности, не подойдет, потому что на длинные расстояния как? Заряжаться, что ли, у каждого туалета? Как вы доехали до ВБич, вам наверное, заряжаться пришлось?
no subject
Date: 2025-04-05 11:34 am (UTC)Ну да, куда скажешь, туда и везет, еще и с ветерком, если дать соответствующее указание. Что касается технологии, то всегда были early adopters. Я, например, скачивал фильмы через интернет еще 25 лет назад, а сейчас этим никого не удивишь. Первая версия автопилота, чтобы просто держать дистанцию на дороге, появилась еще в 2016 году, FSD в 2020 и продолжает двигаться семимильными шагами.
Что касается использования технологии или процедур созданных не самыми приятными людьми, глупо от них только поэтому отказываться. От того же анализа ДНК, хотя один из его создателей почище Маска речи толкает. Или процедура спасения людей, оказавшихся в ледяной воде, если начать их отогревать, это верная смерть, сердце отказывет. С точностью наоборот, надо помещать в ванну со льдом. Догадываетесь, кто эту технологию разработал?
Что касается нашей поездки в Virginia Beach, доехали с оставшимся зарядом 54% от полного. В правильных отелях теперь имеютcя destination chargers и за ночь зарядили до 95%. Если бы приспичило сразу куда-то ехать, недалеко есть supercharger, там этот процесс занял бы полчаса, как раз чтобы кофейку попить и сходить куда надо. Заряжать до 100% не рекомендуется, нужно оставить место для "самозарядки", машина подзаряжает батарею обратно во время торможения. Денег за зарядку не взяли, что было очень мило с их стороны.
Хороший отель, мы там классно отдохнули.
no subject
Date: 2025-04-06 02:34 am (UTC)Нам эта шайтан-арба точно не подойдет. Стесняет сободу и требует обсуживания, словно это еще один пет.
Будете еще поблизости - свистните!
no subject
Date: 2025-04-06 03:03 am (UTC)Обязательно!