Сзади, временный номер от дилера, с кторым можно ездить один месяц. В некоторых штатах, например в Кадифорнии, передний номер не нужен. К сожалению, в Виргинии надо иметь оба. Я немножко сэкономил и оставил старые номера.
Хороший срок! Мы, как только дом купили, приобрели примерно такого же по возрасту старца) Ездит, уже 3 года, норм. Меня только муж за руль не пускает, боится, что от моего "стиля езды" он сразу же развалится:) Старый тоже электричка?
Срок-то хороший, но километры на счетчике не очень хорошие, всего 64 тысячи. При хорошем уходе BMW должен без проблем ездить как минимум до 150000. К сожаление, возраст возобладал над пробегом, стали рушиться пластиковые детали вроде катушек зажигания.
Старый был классический i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем без всяких затей типа турбонаддува.
Ну как вовремя, можно было еще подождать и еще больше цену скинули бы. К сожалению, в старой машине стали все пластиковые части разваливаться, при том, что пробежала она за 15 лет не так много, всего 39000 миль. К сожалению, оказалость что для машин age matters.
Страна любит своих героев, проехал в прошлый weekend до Virginia Beach и обратно на FSD, Full Self Drive (supervised). С supervised у меня было все в порядке, посматривал и страховал в проблемных местах. На хайвеях FSD хорошо работает, устаешь на порядок меньше. Для вас это наверное по любому легкая прогулка, вы же раньше в Вашингтон каждую неделю ездили.
С городом пока не все проблемы решены, не распознает школьные зоны когда огни мигают
Он бедняга страдает охрупчиванием. Мой зубной врач его прикупил, уж не знаю, что он на нем возит. Он большой фанат Теслы и хвастается что уже три года на работу на автомате ездит.
Так оно и есть, и сжечь могут, и свастику нацарапать. Сейчас, правда, слегка попритихли, кому охота на 20 лет загреметь. Это в российских машинах у всех регистраторы из за произвола полиции, в Америке регистраторы не так распространены. Но в Тесле эти регистраторы стоят со всех сторон и в режиме Sentry все пишут и тут же предупреждают владельца о нехороших намерениях. Он может тут же прибежать, а так как здесь у нас не Нью Йорк и не Калифорния, разрешение на скрытое (и нескрытое) ношение оружия можно получить без проблем, зато проблемы будут у злоумышленника. А будет выделываться, и 20 лет сидеть не придется.
И правильно! Наш СААБ 9-5 напоминал породистую лошадь, бегал быстро, но из ремонта не вылезал. Не иначе собирали в конце месяца. Индикаторную панель один раз сменили по гарантии, а потом опять цифры начали пропадать. Все время масло подтекало, а ровно через неделю после конца гарантии вылетел компьютер посреди дороги и добрые самаритяне откатили жену к обочине. Ну, супруга у меня умная, сразу после покупки написала благодарственное письмо руководству дилершипа о том как уважительно и обходительно с нами работал продавец, так называемое hero letter. Пришли ремонтироваться, натыкаемся на нашего продавца, спрашивает, чего у вас такой грустный вид? Обьяснили ситуацию, короче оплатили только детали, работа, а она самая дорогая, бесплатно. Продавца к тому времени повысили до менеджера, в общем, все по Жванецкому (Ну какому нормальному человеку придет в голову сесть и написать, что ему хорошо?)
СААБ постигла судьба многих брендов, сначала был куплен GE, потом GE продало его китайцам, и после этого бренд перестал существовать. На сегодняшний день он стал антикварным автомобилем и есть фанаты, которые модернизируют их и продолжают ездить. Так что, вы один из них.
Поздравляю вас с покупкой и желаю хороших легких дорог! 15 лет на старой машине заценила. Мы с мужем тоже очень привязываемся к своим вещам, а уж машина, так это - друг семьи. Прочитала все комменты, у вас был еще и СААБ! Впечатлилась. Вспомнила книжку про Уве :-)
Я недавно училась водить на электрической БМВ, очень привыкла к ее тишине, плавному и быстрому разгону и торможению. Рада, что дожила до того времени, когда появилась не только контрацепция в виде таблеток и нормальная человеколюбивая стоматология, но и автомобили, которые, наконец-то, исправляют "человеческий фактор" в вождении. Когда в конце обучения автоинструктор показал действие кнопки автоматической парковки, я не выдержала и расплакалась. Потому что поняла, что можно не мучиться с парковкой. "Это огромный шаг для всего человечества".
Сейчас езжу на бензиновой Мазде, никак не привыкну к бензиновому двигателю (раньше просто не обращала внимание). В приобретении полностью электрического авто останавливает необходимость частых остановок для подзарядки, а я люблю ездить на дальние расстояния, например, из Гейдельберга в Страсбург, в Голландию или Швейцарию. За продуктами или к врачу я и на велике скатаюсь.
У нас небольшой многоквартирный дом и всем собственникам жилья лень инициировать работы по установке электрозаправок :)
Да, если нет домашней заправки, то с электрической машиной уже не так комфортно. Ко всему прочему, на общественных заправках с суперчарджерами еще и стоимость киловатт-часа почти в три раза выше.
Я тоже рад, что дожил до многих вещей, но главная из них та, что могу теперь в любой момент поехать "В Париж, по делу, срочно". Помните, откуда это крылатое выражение?
В хорошем городе вы живете, это же тот самый знаменитный университетский Гейдельберг! Еще и все рядом. С велосипедами у нас беда, последнее время у нас стали появляться велоспедные дорожки, но их все еще мало и ездить по ним небезопасно.
no subject
no subject
А где номер у нового друга?
no subject
Сзади, временный номер от дилера, с кторым можно ездить один месяц. В некоторых штатах, например в Кадифорнии, передний номер не нужен. К сожалению, в Виргинии надо иметь оба. Я немножко сэкономил и оставил старые номера.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Хороший срок! Мы, как только дом купили, приобрели примерно такого же по возрасту старца) Ездит, уже 3 года, норм. Меня только муж за руль не пускает, боится, что от моего "стиля езды" он сразу же развалится:) Старый тоже электричка?
no subject
Срок-то хороший, но километры на счетчике не очень хорошие, всего 64 тысячи. При хорошем уходе BMW должен без проблем ездить как минимум до 150000. К сожаление, возраст возобладал над пробегом, стали рушиться пластиковые детали вроде катушек зажигания.
Старый был классический i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем без всяких затей типа турбонаддува.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем
Re: i128 c атмосферным 6-цилиндровым двигателем
спасением для пожилых
Re: спасением для пожилых
Re: спасением для пожилых
Re: спасением для пожилых
сенсоры, которые следят за здоровьем!!!
Re: сенсоры, которые следят за здоровьем!!!
no subject
Понимаю вас, я тоже на старую машину, как на старого друга смотрю.
Но иногда приходится их все же менять...
no subject
Старые машины ездили бы и ездили, а в новых вне зависимости от пробега к 10 годам начинает все сыпаться.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Ну как вовремя, можно было еще подождать и еще больше цену скинули бы. К сожалению, в старой машине стали все пластиковые части разваливаться, при том, что пробежала она за 15 лет не так много, всего 39000 миль. К сожалению, оказалость что для машин age matters.
Страна любит своих героев, проехал в прошлый weekend до Virginia Beach и обратно на FSD, Full Self Drive (supervised). С supervised у меня было все в порядке, посматривал и страховал в проблемных местах. На хайвеях FSD хорошо работает, устаешь на порядок меньше. Для вас это наверное по любому легкая прогулка, вы же раньше в Вашингтон каждую неделю ездили.
С городом пока не все проблемы решены, не распознает школьные зоны когда огни мигают
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Он бедняга страдает охрупчиванием. Мой зубной врач его прикупил, уж не знаю, что он на нем возит. Он большой фанат Теслы и хвастается что уже три года на работу на автомате ездит.
no subject
no subject
Конечно, это член семьи и как правило у машины и имя есть.
no subject
no subject
Так оно и есть, и сжечь могут, и свастику нацарапать. Сейчас, правда, слегка попритихли, кому охота на 20 лет загреметь. Это в российских машинах у всех регистраторы из за произвола полиции, в Америке регистраторы не так распространены. Но в Тесле эти регистраторы стоят со всех сторон и в режиме Sentry все пишут и тут же предупреждают владельца о нехороших намерениях. Он может тут же прибежать, а так как здесь у нас не Нью Йорк и не Калифорния, разрешение на скрытое (и нескрытое) ношение оружия можно получить без проблем, зато проблемы будут у злоумышленника. А будет выделываться, и 20 лет сидеть не придется.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Кстати, сколько вашему другу (или подруге) лет?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Поздравляю. У нас электрических машин в Москве уже очень много. Правда китайские. Тесла пока редко встречается.
А я по-прежнему на СААБе 9-5 рассекаю. Пока особых хлопот не доставляет, хотя уже 20 лет как на нем ) Не, не расстанусь😁
no subject
И правильно! Наш СААБ 9-5 напоминал породистую лошадь, бегал быстро, но из ремонта не вылезал. Не иначе собирали в конце месяца. Индикаторную панель один раз сменили по гарантии, а потом опять цифры начали пропадать. Все время масло подтекало, а ровно через неделю после конца гарантии вылетел компьютер посреди дороги и добрые самаритяне откатили жену к обочине. Ну, супруга у меня умная, сразу после покупки написала благодарственное письмо руководству дилершипа о том как уважительно и обходительно с нами работал продавец, так называемое hero letter. Пришли ремонтироваться, натыкаемся на нашего продавца, спрашивает, чего у вас такой грустный вид? Обьяснили ситуацию, короче оплатили только детали, работа, а она самая дорогая, бесплатно. Продавца к тому времени повысили до менеджера, в общем, все по Жванецкому (Ну какому нормальному человеку придет в голову сесть и написать, что ему хорошо?)
СААБ постигла судьба многих брендов, сначала был куплен GE, потом GE продало его китайцам, и после этого бренд перестал существовать. На сегодняшний день он стал антикварным автомобилем и есть фанаты, которые модернизируют их и продолжают ездить. Так что, вы один из них.
no subject
С обновкой!
no subject
Спасибо, перепрыгнул в 21 век, учусь ездить не держась за руль и ничего не трогая.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
15 лет на старой машине заценила. Мы с мужем тоже очень привязываемся к своим вещам, а уж машина, так это - друг семьи.
Прочитала все комменты, у вас был еще и СААБ! Впечатлилась. Вспомнила книжку про Уве :-)
no subject
Спасибо, а что за книжка про Уве?
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Сейчас езжу на бензиновой Мазде, никак не привыкну к бензиновому двигателю (раньше просто не обращала внимание). В приобретении полностью электрического авто останавливает необходимость частых остановок для подзарядки, а я люблю ездить на дальние расстояния, например, из Гейдельберга в Страсбург, в Голландию или Швейцарию. За продуктами или к врачу я и на велике скатаюсь.
У нас небольшой многоквартирный дом и всем собственникам жилья лень инициировать работы по установке электрозаправок :)
no subject
Да, если нет домашней заправки, то с электрической машиной уже не так комфортно. Ко всему прочему, на общественных заправках с суперчарджерами еще и стоимость киловатт-часа почти в три раза выше.
Я тоже рад, что дожил до многих вещей, но главная из них та, что могу теперь в любой момент поехать "В Париж, по делу, срочно". Помните, откуда это крылатое выражение?
В хорошем городе вы живете, это же тот самый знаменитный университетский Гейдельберг! Еще и все рядом. С велосипедами у нас беда, последнее время у нас стали появляться велоспедные дорожки, но их все еще мало и ездить по ним небезопасно.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject